3月26日，满载着30车邮件快件的X387次班列从西安国际港站出发，开往乌鲁木齐三坪站，标志着全国首趟邮件快件干线运输“公转铁”多联快车专列正式开行。

为推动邮政快递业与铁路运输业融合发展，有效降低社会物流成本，省局调研走访邮政快递企业，摸清企业需求情况，积极与西安铁路监管局、新疆邮政管理局共同研究搭建合作交流平台，组织陕西10家主要寄递企业及4家铁路运输企业召开铁路运输业与邮政快递业融合发展座谈会，对共同关心的运价、时效等热点问题进行深入探讨，研究切实可行的合作方案，推动邮政快递业与铁路运输业融合发展落地落实。

此次开行的X387次多联快车班列采取“干线铁路班列+两端集配”的“门对门”多联快车组织模式，实行客车化开行，每天一班。班列每天9时9分从西安国际港站发车，38小时后抵达乌鲁木齐三坪站，较公路运输缩短5小时左右，运输时效提升12%。并采取火车直接对卸汽车的方式，在列车抵达当天便可实现邮件快件的分拣，次日便可以将邮件快件送到客户手中，将有效降低运输成本，降低碳排放，实现降本增效。

下一步，省局将以巩固拓展主题教育成果为契机，持续跟进邮件快件干线运输“公转铁”工作开展和合作情况，充分发挥纽带作用，协调解决邮政快递企业和铁路运输企业合作中出现的新情况、新问题，解决行业安检标准互认互联。同时，认真总结工作经验，探索邮件快件干线运输“公转铁”新模式、新路径、新渠道，不断拓宽合作范围，拓展班列运输路线，深入推动邮政快递业与铁路运输业融合发展，为不断降低邮政快递业运输成本，服务现代物流体系建设，服务构建全国统一大市场，推进行业高质量发展贡献力量。